Mesmo tendo já realizado a pré-montagem da VBB, á poucos dias quando montei em definitivo a forqueta dei-me conta que o amortecedor era incompativel com o guarda-lamas original. Assim sendo, teve que ser realizada uma bossa no guarda lamas...
Marcação da zona de corte
Guarda-lamas cortado
Encaixe da forqueta para tirar medidas para realização de implantes
A zona de transição da bossa para o guarda-lamas
Zona de transição já com os cortes soldados
Aplicação da zona de transição
Soldadura da transição
Soldadura da bossa
Rebarbagem de pontos de soldadura
Aspecto final após os trabalhos de chapeiro
Agora a fase seguinte é rebarbar os pontos de soldadura no exterior e dar um aspecto mais clean ao guarda-lamas...
O depósito de combustivel de PX também foi alvo de trabalhos, mais concretamente corrigir as ranhuras onde trabalham os manípulos de abrir e fechar os balons quando utilizado em modelos PX.
Como neste caso se trata de uma VBB achei por bem eliminar essas ranhuras...
Devo agradeçer a colaboração do meu mestre Fernando Maia que, apesar do cansaço hoje ao final do dia, ainda teve força para me ajudar nos trabalhos de soldadura!
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